Lithium LiFePo4 Auto Starter Batterie 12,8V | 20Ah | 600A(EN) | Multi-Connect BMS inside | 240 x 175 x 190mm | ~3,8kg | Pb-eq 45Ah
VORTEILE UNSERER LIFEPO4 BATTERIE
WAS IST DER GRÖSSTE VORTEIL VON LITHIUM-EISENPHOSPHAT-BATTERIEN (LIFEPO4)?
Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) ist die sicherste der handelsüblichen Lithium-Batterien. Selbst unter extremen Bedingungen besteht keine Gefahr, dass die Batterie in Brand gerät oder explodiert. Die Nennspannung einer LiFePO4-Zelle beträgt 3,2 V (Blei-Säure: 2V/Zelle). Eine 12,8 V LFP-Batterie besteht daher aus 4 in Reihe geschalteten Zellen.
ROBUST
Die Lebensdauer einer Blei-Säure-Batterie verkürzt sich durch Sulfatierung:
• Wenn die Batterie längere Zeit im Defizit-Modus betrieben wird (d.h. wenn die Batterie selten oder nie vollständig geladen wird).
• Wenn sich die Batterie über längere Zeit in teilweise geladenem oder noch schlimmer in vollständig entladenem Zustand befindet (Yacht oder W ohnmobil im Winter).
Eine LiFePO4-Batterie muss nicht vollständig geladen werden. Die Lebensdauer verlängert sich sogar etwas, wenn sie nur teilweise und nicht vollständig geladen wird. Das ist einer der größten Vorteile von LiFePO4-Batterien im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien. Weitere Vorteile sind der große Bereich der Betriebstemperatur, die hervorragende Zyklenleistung, der geringe Innenwiderstand und die hohe Effizienz (siehe unten). Für anspruchsvolle Anwendungen ist daher die LiFePO4-Batterie mit ihrer Zellchemie die ideale Lösung.
EFFIZIENT
In verschiedenen Anwendungen (insbesondere in netzunabhängigen Solar- und/oder Windkraftanlagen) kann die Energieeffizienz von ausschlaggebender Bedeutung sein. Der Wirkungsgrad eines kompletten Batteriezyklus (Entladen von 100% auf 0% und Laden von 0% auf 100%) einer durchschnittlichen Blei-Säure-Batterie liegt bei 80%. Eine LiFePO4-Batterie hat einen Wirkungsgrad von 92%. Der Ladevorgang von Blei-Säure-Batterien wird ab einem Ladezustand von 80% besonders ineffizient, mit einem Wirkungsgrad von 50% oder sogar noch weniger, wenn ein Energievorrat von mehreren Tagen benötigt wird (Batteriebetrieb mit 70% bis 100% Ladezustand). Im Gegensatz dazu erreicht eine LiFePO4-Batterie auch bei schwacher Entladung noch einen Wirkungsgrad von 90%.
MORE PORTABLE
Bis zu 70% geringeres Gewicht.
KOSTENGÜNSTIG
Im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien sind LiFePO4-Batterien teuer. Bei anspruchsvollen Anwendungen werden die höheren Beschaffungskosten allerdings durch die längere Lebensdauer, die höhere Zuverlässigkeit und die herausragende Effizienz mehr als ausgeglichen.
MODELL NR. CSX12045-600A
- Nennspannung: 12,8V
- Technologie: LiFePO4 (Zellentyp - Zellchemie)
- Kapazität (C5): 20Ah
- Kaltstartstrom (CCA): 600A
- Pole: - / +
- Abmessungen: L240 x B174 x H190mm (inklusive Pole)
- Eigengewicht: 3,8Kg
- Andere Spezifikationen: 65D31L, 75D31L, 95D31L, N70 L, N70 ZL, NX120 L, Exide W249BX
- Garantie: 2 Jahre
TECHNISCHE DATEN
| Daten / Bestell-Nr.: | F12-020S |
| EAN | 4251847301294 |
| Nennspannung | 12,8V |
| Technologie | Lithium LiFePO4 |
| Kälteprüfstrom | CA 600A |
| Betriebsspannung | 11,0V - 14,6V |
| Endpolart | Kfz-SAE-Konus Standard / Plus rechts vorne |
| Schaltung | 0 (Pluspol vorne rechts) |
| Endpolart für Datenblatt | Pole |
| Maße | 240 x 174 x 190mm (inkl. Anschlußpol) |
| Einbaulage | beliebig, stehend, liegend, seitlich, hochkant |
| Gewicht | 4,3kg |
| Referenz zu Blei,-Gel,-AGM-Batterien | 65D31L, 75D31L, 95D31L, N40L, N70ZL, NX120L, Exide W249BX |
| Garantie | 2 Jahre |
| Zellentyp | HDP Heavy Duty Pouch Zellen |
| Anwendung Parallel-Schaltung | ja, max. 4 Stück gleichen Typs möglich |
| Anwendung Serien-Schaltung | ja, 2 Batterien in Serie auf 24V |
| KAPAZITÄT | |
| Kapazität bei 25°C | 20Ah |
| Kapazität bei 0°C | 16Ah |
| Kapazität bei -25°C | 10Ah |
| Energiegehalt @25°C | 256Wh |
| LEBENSDAUER | |
| Start-Zyklen | >100.000 (<3sek.) |
| Zyklen / Lebensdauer bei 50% DoD | >5000 |
| Zyklen / Lebensdauer bei 70% DoD | >3000 |
| Zyklen / Lebensdauer bei 80% DoD | >2500 |
| Spitzenentladestrom / 3 sek. | 600A |
| Dauer-Entladestrom | 40A |
| Empfohlener Dauerentladestrom | >20A |
| Empfohlene Batterie-Abschaltung / System | 11,0V |
| LADEN | |
| Ladeschlussspannung | 14,2V - 14,6V |
| Erhaltungsladung | 13,3 - 13,5V |
| Max. Ladestrom / Ladezeit / nicht Lima | 20Ah / 1 Std. |
| Empfohlener Ladestrom / nicht Lima | 10Ah |
| Einsatz-Temparatur bei Entladung | minus 20°C bis plus 90°C |
| Empfohlene Lagertemperatur | -45°C bis 70°C / max 95% Luftfeuchtigkeit |
| Schutzklasse | IP56 |
| Lagerung | 60 - 80% / bei Lagerung alle 6 Monate laden |
| Selbstentladung | 1,5 - 3% / Monat |
| BATTERY MANAGEMENT SYSTEM | |
| BMS eingebaut | Multi-Dynamic-BMS |
| Überlastschutz | 600A |
| Ladeprogramme | CCCV / IU / IUoU / Blei-Säure |
| Ladeschutz / Kontrolle | ja, |
| Unterspannungsschutz | 8,0V |
| Entladestrom-Begrenzung (Dauer) | 100A |
| Überspannungsschutz | 15,6V |
| Balancing | Aktives Balancing in jedem Ladezustand |
| Kurzschlussfest | Ja |
| Temperaturüberwachung / Schutz | Ja |
| Fernüberwachung integriert mit APP | n/a |
| Bluetooth | n/a |
| KONFORMITÄTSSPEZIFIKATIONEN | |
| Zertifizierung | UN38.3 | MSDS | CE | RoHS | ECE-R10 |
| Transporteinstufung | UN3480 |
