LP LFP01 LiFePo4 Batterie ersetzt LI-11 92 x 52 x 90mm

Landport LiFePo4 LFP01 ersetzt LI-11 92 x 52 x 90mm Roller Batterie

Blei Säure Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur ca. 30% ihrer Kapazität nutzen,
während bei Lithium Ionen Eisenphosphat LiFePO4 Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium Versionen der Batterien für die gleiche Startleistung nur
1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei Säure Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten
Prozessor (BMS Balancer) sichergestellt.

Leicht und Kompakt:

• bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien
• kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc.

Ladezyklen:

• Bis 2000 Ladezyklen möglich
• Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen

Kurze Ladezeiten:

• eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen
• wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte)
• Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung:
• sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch
• nahezu wartungsfrei
• fast "unkaputtbar" und extrem langlebig
• der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus

Tuning & Umbau:

• in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend
• bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar
• deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler!

Hohe Sicherheit:

• ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht
• Anschlusspole:
• egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle

Wichtig:

• Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen!
• Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku.

Technische Daten:

• System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat
• Spannung: 12 Volt
  
• Kapazität: 2Ah / 24Wh
  
• Kaltstartleistung: 105 (CCA)
  
• Standardladestrom: 1 A
  
• max. Ladestrom: 10 A
  
• Batterie Masse: LxBxH: 92 x 52 x 90mm
• Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht)
• Gewicht: 0.5kg

passend für folgende Fahrzeuge:

BSV	50	50 GP SIO
BSV	50	50 GZ
BSV	50	50 SP DIO
BSV	50	50 ZX	’94-’95
BUELL	1125	1125 R	’08-
CAGIVA	50	CITY, LUCKY, EXPLORER	’94-’97
CAGIVA	50	EXPLORER	’94-’97
CAGIVA	50	LUCKY	’94-’97
CHANSHA GUANGNAN	50	KN 50 QT
DAELIM	50	MESSAGE
DAELIM	50	TAPO
DRR		ALL MODELS
FANTIC - MOTOR	50	GRINTA	’95-’96
FANTIC - MOTOR	50	LEADER	’95-
FANTIC - MOTOR	50	QUEENIE	’95-
GARELLI	50	GRINTA	’95-’96
GARELLI	50	QUENNIE	’95-
GAS GAS	320	PAMPERA	’98-’01
GAS GAS	370	PAMPERA	’97-
GILERA	50	50DNA
GILERA	50	ICE
HMZ	50	CAB	’96-
HONDA	50	DIO 50 (SP50 DIO)	’93-’94
HONDA	50	GP DIO	’00-
HONDA	50	LEAD	-’01
HONDA	50	LITTLE CUB	’00-
HONDA	50	MONKEY
HONDA	50	NB 50 AERO	’85-’87
HONDA	50	NB 50 M	’83-’87
HONDA	50	NCH50 METROPOLITAN	’13-’16
HONDA	50	NQ 50 SPREE,50D SS	’86-’87
HONDA	50	PK 50, M, SM	’90-’99
HONDA	50	PK WALLAROO
HONDA	50	PRESS CLUB
HONDA	50	SA VISION
HONDA	50	SA 50 ELITE LX, S, SR	’88-’01
HONDA	50	SB 50 ALLE	’88-’90
HONDA	50	SC 01	’97-
HONDA	50	SC 01	’01-
HONDA	50	SE 50	’88-’89
HONDA	50	SE 50 ELITE (ALL)	’87-
HONDA	50	SG 50 M	’90-
HONDA	50	SGX 50 SKY
HONDA	50	SHADOW	’97-
HONDA	50	SHADOW	’01-
HONDA	50	SK 50 M	’92-’94
HONDA	50	SKY	’00-
HONDA	50	SKY DAX	’99-
HONDA	50	SP 50 DIO
HONDA	50	SR 50	’97-
HONDA	50	ST 50 DAX	’88-
HONDA	50	SXR
HONDA	50	SZ 50 ALLE
HONDA	50	SZX 50
HONDA	50	TG 50 GYRO S ALLE	’85-’86
HONDA	50	VISION 50	’93-’94
HONDA	50	ZB 50	’88-
HONDA	50	ZB 50P MONKEY	’88-
HONDA	70	CF 70	’82-
HONDA	70	CT 70	’91-’94
HONDA	70	CT 70 (CANADA)	’91-’94
HONDA	70	ST 70	’89-’94
HONDA	75	SA 75 M	’91-
HONDA	90	SUPER CUB
HONDA	90	TH 90 T	’96-
HONDA	100	BC 100
HONDA	100	C 100 MA	’87-
HONDA	100	C 100 TH	’92-
HONDA	110	CRF 110 F	’13-’16
HONDA	125	CG 125(KICK-START)
HONDA	125	CRF 125F	’14-’16
HONDA	125	CRM
HONDA	125	CRM 125 R	’90-
HONDA	200	TLR 200 REFLEX	’86-’87
HONDA	250	XR 250 L, R	’91-’98
HONDA	250	XR 250 L	’91-’96
HONDA	400	CB 400 SS	-’03
HUSQVARNA	125	SM125S
HUSQVARNA	125	WRE125
HUSQVARNA	450	SM450R
HYOSUNG	50	SB SUPER CAB
HYOSUNG	50	SB50 SUPER CAB, SD50 SENSE, SF50 PRIMA , RALLY, SENSE
HYOSUNG	50	SD 50 SENSE
HYOSUNG	50	SF 50 PRIMA
HYOSUNG	100	EZ 100
KAWASAKI	110	KLX 110 L	’03-’16
KAWASAKI	110	KSR 110	’05-
KAWASAKI	250	SX-F, EXC, EXC-F	’13-
KAWASAKI	250	XC, EXC, XC-W	’11-’12
KAWASAKI	300	XC, XC-W, EXC-F	’11-’13
KAWASAKI	350	EXC-F	’13-
KAWASAKI	350	SX-F	’11-’13
KAWASAKI	400	E/XC RACING 4-STROKE	’00-’02
KAWASAKI	450	SX-F	’11-’13
KAWASAKI	520	E/XC, M/XC RACING 4-STROKE	’00-’02
KL-SHELUNG	50	CLUB
KL-SHELUNG	50	RACER
KTM	125	LC 2	’96-’97
KTM	125	STING	’97-’98
KTM	250	SX-F, EXC, EXC-F	’13-’16
KTM	250	XC, EXC, XC-W	’11-’12
KTM	300	XC, XC-W, EXC-F	’11-’13
KTM	350	EXC-F	’14-
KTM	350	SX-F	’11-’16
KTM	400	E/XC RACING 4-STROKE	’00-’02
KTM	450	SX-F	’11-’16
KTM	520	E/XC RACING 4-STROKE	’00-’02
KTM	520	E/XC, M/XC RACING 4-STROKE	’00-’02
KTM	520	E/XC 520 RACING 4S	’00-
KTM	520	M/XC RACING 4-STRO.< Weiterführende Links zu "LP LFP01 LiFePo4 Batterie ersetzt LI-11 92 x 52 x 90mm" Fragen zum Artikel? Weitere Artikel von Accuswiss Bewertungen 0 Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Menü schließen Kundenbewertungen für "LP LFP01 LiFePo4 Batterie ersetzt LI-11 92 x 52 x 90mm" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet. 10 sehr gut 9 8 7 6 5 4 3 2 1 sehr schlecht Bitte geben Sie die Zeichenfolge in das nachfolgende Textfeld ein. Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder. Ich habe die Datenschutzbestimmungen zur Kenntnis genommen. Speichern Trusted Shops Bewertungen Menü schließen Kunden kauften auch Kunden haben sich ebenfalls angesehen Kunden kauften auch Kunden haben sich ebenfalls angesehen LiFePO4 Classic Oldtimer Motorrad Batterie 6V... SFr. 159.90 * EREMIT 24V 6Ah LiFePo4 Akku im Gehäuse mit... SFr. 144.90 * 12V 2.5Ah 150A LiFePO4 Motorrad Starter... SFr. 209.00 * EREMIT 12V 12Ah LiFePo4 Akku im Gehäuse mit... SFr. 139.00 * LiFePO4 Classic Oldtimer Motorrad Batterie 6V... SFr. 199.00 * Intact LI-11 LiFePo4 ersetzt LFP01 92 x 52 x... SFr. 149.90 * LitePOWER LiFePO4 Motorradbatterie 12V 12.5Ah... SFr. 309.00 * LiFePO4 Motorrad Starter Batterie PRO-V2 12V... SFr. 429.00 * Intact LI-09 Lithium Motorrad Batterie... SFr. 118.90 * Electhium YTX20L-BS, HVT-01, 65989-97... SFr. 229.00 * Electhium YTX12-BS, YTX12A-BS, YB12B-B2... SFr. 119.90 * Zuletzt angesehen Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Ablehnen Alle akzeptieren Konfigurieren